Pest új főutcája a Vígszínház és a Kálvin tér között, észak-déli irányú, közel három kilométer hosszú, radikálisan csökkentett gépjárműforgalmú, gyalogosbarát övezet. Belváros-Lipótváros Önkormányzata 2007 augusztusában írt ki főutca tervezésére szóló közbeszerzést, amit Belváros-Lipótváros Városfejlesztő Kft. nyert meg. Első ütemben az akcióterületre vonatkozóan egységes városépítészeti elgondolás született, amely egyformán alapja volt az út- és közműtervezési, valamint a környezetépítészeti engedélyezési tervnek.

 

 

Ez alapján 2008 decemberében a Reneszánsz Zrt. és holding Zrt. konzorciuma nyerte el a kivitelezésről szóló közbeszerzési eljárást. A beruházás összege 5,5 milliárd forint, ebből 1,9 milliárd európai uniós támogatás. Pest új főutcáját áprilisban - egy hónappal a tervezett időpont előtt - adják át.

 

Sokrétű szemléletmód

Sok szakterületet kell átlátni és összefogni, együttesen képviselni minden tervezéskor. Itt azonban nem egy épületről van szó, hanem közterületről, ami mindannyiunké, ahol nem az a lényeg, hogy Sir Norman Foster, vagy Zaha Hadid tervezte-e, hanem, hogy használjuk, és szeressük használni, magunkénak valljuk.

 

 

Az összetett szemléletmód a szakmánk sajátossága - hangsúlyozza Cselovszki Zoltán, a belváros főépítésze, amikor elgondolásuk lényegéről beszél. Az utca és tér jövőbeni képe nem csupán a burkolat anyagában és mintájában van meg a fejünkben, hanem a használhatóság, az akadálymentesség, a lakossági, turisztikai igények, a rendezvényszervezés, a fenntarthatóság és üzemeltethetőség kapcsán. Épp ilyen fontosak az allergénhatások, a padok kapcsán a szociológiai erő, a depresszív magyar mentalitás miatt a színvilág, az éghajlati adottságok és szmog miatt a vizes elemek. Mindezek alapján, mint megrendelő, összefoglaltuk a tervezési szempontokat, hogy mik azok a kulcselemek, amelyekhez ragaszkodunk, és mely programpontokhoz kötünk valamit. A magyar hatósági előírások miatt persze idővel kénytelenek voltunk az eredeti elképzeléseinket részben módosítani, de szerencsére jelentős mértékben megmaradt a kitűzött cél. A komplex szemléletmód azt takarja, hogy igyekeztünk közterület lévén minden emberi igényre gondolni, sőt még legjobb barátainkra, a kutyáinkra is, hisz kutyagumigyűjtőket is elhelyezünk a közterületen - magyarázza Cselovszki.

 

Luxusburkolat az utcán

Ha a tervezési szempontok kialakítását tekintjük a megújulási folyamat egyik első lépcsőfokának, akkor a burkolat kialakítása, elhelyezése egyike az utolsóknak, mielőtt birtokba veszik a közteret használói, a város polgárai. Sok tekintetben egyedülálló Magyarországon a főutca új díszburkolata, nemcsak a megmunkálás, de az elhelyezés során is a legmodernebb technológiát hívták segítségül. A teljes szakaszon elhelyezett új díszburkolat anyaga az autóúton világosszürke gránit, a járdán antikolt mészkő. - tájékoztat Balogh Gyula, a Reneszánsz Zrt. vezérigazgatója. Csak olyan bányából származik kő, ahol alternatív energiát használnak a gépek üzemeltetésére, és valódi rekultiváció történik, azaz a külszíni fejtést követően visszatemetik és erdősítik az adott területet. A kövek 50 százaléka hazai bányákból érkezik, a forrásmészkő hazai Gerecse-Süttői mészkő. A késztermékeket EU-támogatással épült üzemben gyártják a legújabb technológiával, mivel nemcsak a kővágás fontos, hanem a felületkezelés is. A kibányászott köveket itt vágják formára és itt kezelik - fejezi be Balogh Gyula.

 

LAMBÉRIÁZÁS, PATINÁZÁS, SZÁRAZON RAKÁS

 

Pest új főutcájához a Hauraton szállította az esztétikus és a speciális korrózióvédelemmel ellátott rácsokat, valamint a nagyteherbírású, zúzalékba sűllyesztett vízelvezető elemeket.

 

Budapest köztereit gyakran 3 cm vastagságú burkolattal látták el, pedig a magyar szabvány legalább 6 cm-t ír elő. Pest főutcáját borító 10 cm vastag kövek nehezebben törnek, sokkal teherbíróbbak és idő állóbbak. A köveket műgyantás, gyémántzúzalékos gépi kefével patinázzák, ami a gyakorlatban csúszásmentességet jelent. Az építkezés során, a helyszínen "vákuumos" kőlerakó technikát alkalmaztak. A köveket nem kézi erővel, hanem egy sajátos emelővel teszik le, ez technika egyedülálló Magyarországon. Az Európai Unió egész területén támogatja a köztérfejlesztéseket, tehát az évek alatt sok projektből kialakultak az egyedi és új technológiák. A belváros új főutcája a legfrissebb technológiát alkalmazza, a szárazon rakást. Ritka beton (CKT) az aljzat, száraz tömörített zúzalék jön rá, ebbe ültetik bele a burkolatot - ez a fuga is. Ez azért jó, mert a lehulló csapadék azonnal beszivárog a talajba, illetve a folyamat visszafelé is működik, így a környező házak pincéi kiszáradnak és frissebb lesz a levegő. Az új főutca tetszetős megjelenésében nagy szerepe van a burkolat és az esztétikus öntvényrácsok összhangjának. Az itt felhasznált rácsok hosszú távú korrózióvédelmet nyújtó speciális bevonattal készültek. A főutca vízelvezető folyókáit a szokásokkal ellentétben a zúzalékba építették be, a speciális körülmények miatt nagy teherbírást kellett elérni. Ezt a kivitelező cégek egyedülálló megoldásai és a Hauraton termékei együttesen biztosítják.

  

Forrás: Bautrend